媽媽，我們空乘的命運都一個樣嗎？

空乘是當今的熱門專業(yè)，因為這個專業(yè)畢業(yè)后就能拿著普通大學生畢業(yè)兩三年后的工資，是很多年輕人夢寐以求的理想職業(yè)，年輕就是敢想、敢闖！很多人在不了解空乘就給“空乘”下定義，空乘是吃青春飯的一份職業(yè)，可真的是這樣嗎？

空乘肯定不是吃青春飯的職業(yè)，因為國內的航空公司都會繳納五險一金，且簽訂勞動協議，對于每一位員工有絕對的保障。所有很多真正能夠堅持這一份職業(yè)的空乘都能做好幾十年，很多母女在共事的也不在少數！

現實中很多年輕的乘務員在飛行了幾年之后迷失在日復一日的工作中，開始迷失自己，他似乎忘了自己最初追逐“空乘夢”的原因。那么空乘的命運都一樣嗎？

學習專業(yè)知識

真正邁入空乘專業(yè)，是從學習空乘專業(yè)知識開始的。經過兩年多的無數次教學演練，以及理論知識的學習，“空乘”的氣質已經初步形成！雖然還沒有真正上機，但在模擬倉練習無數次的他們早已胸有成竹。

航空公司面試

面試的時候真的就是考驗你這兩年是否真的用心學習。于是你會深刻的了解到，平常的課程內容有多么重要，上課的時候就應該認真一點，周末的時候怎么就沒多記幾個單詞？披荊斬棘的你終于找到了一份還不錯的航司，于是開始了你的內部培訓。這一天，你發(fā)布了朋友圈，獲得了很多同學的點贊。你感覺到自己踏進了一個新的平臺，新的“世界”此時你興奮無比，因為你的夢想實現了！

踏上萬里高空

第一次起飛的時候，你的內心無比激動，你感覺每個神經都在跳躍！抑制激動的心情，接待完乘客后準備起飛終于可以停下工作，你開始回味：

坐在靠窗的位置，和機翼成平行的狀態(tài)。看起來那么堅硬的機翼，在滑行的途中居然隨著路而顫抖著。大概滑行了幾公里，似乎馬上就要起飛但是卻始終停留在地面上。慢慢地滑行到一個相對窄小的道路，其他空乘提示馬上就要起飛了。隨后，飛機發(fā)出轟鳴般的響聲，坐在車內都可以感受到它即將起飛的速度。機身開始有了斜度，離開地面將沖向云霄！剛開始會有幾次振動，當然這是正常現象，之前在學校時老師講了很多次。我真實地感覺到我離地面越來越遠了！慢慢的窗外的風景變了一副模樣，城市就像一座籠罩在黑夜的建筑模型，終于可以俯瞰這座城市，原來延綿幾百公里城市也可以這么迷你。再往上，接近云層，外面一片混沌。隨著時間，又沖出這厚實的云層和月亮并肩。此刻，和月亮是處于平視的狀態(tài)，至少我眼睛是這樣告訴我的。隨著云層的厚薄，又看到多端的月亮，時而散發(fā)出五彩的暈光，時而變得朦朧。此時大約飛行了十分鐘，飛機進入平穩(wěn)的飛行狀態(tài)。夜晚的云鋪在飛機的底部，像一片云海又像一塊巨大的海綿毯在相對平整的云中也有隆起黑云，像一座黑山，那是不是也藏著一股邪惡的勢利？又感覺像極了西游記中天界的場景。這個時候飛機就像轉彎一樣，右身突然傾斜，這個時候再看云就像是晚上看一片大湖泊，灰蒙蒙的一片又漫無邊際······

云端腳下的路

飛行幾年后，一切都變得無比熟悉。眼下的景你再也不會用心去欣賞，是的，當你對這一切熟的不能再熟時，是你的心態(tài)發(fā)生了變化而并不是工作本身。當你有一定資歷，你也成為實習生的指導老師。這時，你仿佛又看到了當年的“自己”。

所以空乘的命運都一個樣嗎？只能說有相同也有不同，相同的工作經歷，不同的工作心態(tài)以及未來的選擇。如果你真正熱愛空乘，喜歡這份職業(yè)是能夠一直保持心中的熱情。你會想，飛行三年后你要晉升什么崗位，五年后又有什么計劃。而不是隨著時間的推移，夢想跟著枯萎。當初既然選擇奮力飛翔，就要承擔起逆風的阻力！享受他人無法享受的美麗同時，也應該學會逆風而行！

在三萬里高空工作，眼下美景盡收眼底，體會世界各地的風土人情。飛行，無論怎樣都是一份美麗的職業(yè)。希望各位打算選擇乘務工作或者已經踏入乘務專業(yè)的學生要不忘初心，堅持自己最初的夢想。有了夢想也得有職業(yè)規(guī)劃，這樣才能讓夢想一直延續(xù)。

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