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北京通用航空產(chǎn)業(yè)基地介紹2011年12月,北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、北京市發(fā)展與改革委員會(huì)、北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)聯(lián)合授牌設(shè)立了北京通用航空產(chǎn)業(yè)基地。2012年5月經(jīng)北京市人民政府編制辦公室批準(zhǔn),設(shè)立北京通用航空產(chǎn)業(yè)基地管理委員會(huì)?;匚挥诒本┦衅焦刃鲁菛|側(cè)10公里處的金海湖地區(qū),總占地面積10.7平方公里。
北京通用航空產(chǎn)業(yè)基地投資控股有限公司(以下簡(jiǎn)稱“通航控股”)是經(jīng)北京市人民政府批準(zhǔn)成立的國(guó)有控股企業(yè)。其主要職能是依托北京通用航空產(chǎn)業(yè)基地的建設(shè)開發(fā)及發(fā)展規(guī)劃,整合軍航、民航和國(guó)內(nèi)外通用航空產(chǎn)業(yè)資源,搭建聚集通用航空產(chǎn)業(yè)資金、技術(shù)、市場(chǎng)、人才等要素的平臺(tái),承擔(dān)以北京為中心、覆蓋全國(guó)范圍的航空產(chǎn)業(yè)基地開發(fā)建設(shè)及通用航空產(chǎn)業(yè)孵化任務(wù)。
通航控股按照“立足首都、面向世界、服務(wù)全國(guó)”的發(fā)展定位,在空軍和民航局等有關(guān)部委、北京市政府的支持下,整合國(guó)內(nèi)外通用航空產(chǎn)業(yè)資源,充分發(fā)揮首都的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、資本優(yōu)勢(shì)和人才優(yōu)勢(shì),按照構(gòu)建首都通用航空全產(chǎn)業(yè)鏈的要求開展各項(xiàng)工作。公司業(yè)務(wù)主要以機(jī)場(chǎng)和基地開發(fā)建設(shè)為核心,通過與國(guó)際著名通用航空制造企業(yè)開展廣泛的戰(zhàn)略合作,采用引進(jìn)、消化、吸收和自主創(chuàng)新相結(jié)合的發(fā)展路徑,投資設(shè)立通用航空制造企業(yè)、通用航空制造業(yè)服務(wù)企業(yè)、通用航空運(yùn)行企業(yè)和通用航空運(yùn)行管理企業(yè),系統(tǒng)開發(fā)包括通用航空研發(fā)、制造、銷售、維修、運(yùn)行、會(huì)展和航空人才培訓(xùn)等通用航空產(chǎn)業(yè)市場(chǎng),引領(lǐng)以北京為中心的全國(guó)以至亞太地區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
專業(yè)設(shè)置 | 訓(xùn)練科目 | 周期 | 學(xué)費(fèi) |
自費(fèi)飛行員 | 私照課程 | 約3-6個(gè)月 |
70萬元(商照) 30萬元(私照) |
商照課程 | 約6-9個(gè)月 | ||
轉(zhuǎn)機(jī)型和軍轉(zhuǎn)民、熟練飛行訓(xùn)練等 | 視具體情況而定 |
私照課程:理論45學(xué)時(shí)+實(shí)飛40小時(shí)。
商照課程:商照飛行員經(jīng)過理論學(xué)習(xí),并積累150小時(shí)的飛行時(shí)間后,通過民航局組織的商照理論和實(shí)飛考試。
轉(zhuǎn)機(jī)型和軍轉(zhuǎn)民、熟練飛行訓(xùn)練等:針對(duì)已擁有私用和商用飛行執(zhí)照的飛行員提供轉(zhuǎn)機(jī)型訓(xùn)練、熟練飛行等,強(qiáng)化飛行技術(shù)或取得其他機(jī)型的駕駛資格。
本專業(yè)學(xué)生每人學(xué)費(fèi)人民幣70萬元(商照)、30萬元(私照),飛行駕駛訓(xùn)練期間的相關(guān)費(fèi)用按委托培養(yǎng)單位的規(guī)定執(zhí)行,住宿費(fèi)、服裝費(fèi)、被裝費(fèi)、教材費(fèi)等其它費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)按學(xué)校的規(guī)定執(zhí)行。
以互動(dòng)、探討、圖文視頻等立體化的教學(xué)方式,輕松、有趣、易于掌握;針對(duì)不同學(xué)員類別采用不同授課方式和管理模式,因材施教,精心輔導(dǎo),讓學(xué)習(xí)更加有效,讓學(xué)員充分享受飛行的樂趣。
我公司招收的自費(fèi)飛行員在委托培養(yǎng)航校學(xué)滿合格并獲取相應(yīng)飛行執(zhí)照后,由我公司安置到通用航空公司就業(yè)。
注:報(bào)名時(shí)間為每日09:00--12:00,面試為整天,請(qǐng)?zhí)崆鞍才藕脮r(shí)間。
北京通用航空產(chǎn)業(yè)基地計(jì)劃在全國(guó)范圍內(nèi)面向高中畢業(yè)及以上畢業(yè)生(含往屆畢業(yè)生)中招收自費(fèi)飛行員,學(xué)員正式被航校錄取后將在航校進(jìn)行半年航空理論學(xué)習(xí)及一年飛行學(xué)習(xí),學(xué)員按規(guī)定完成學(xué)業(yè)并合格后,航校發(fā)放由中國(guó)民用航空局頒發(fā)的相關(guān)飛行執(zhí)照,學(xué)員正式取得飛行執(zhí)照后將到相應(yīng)航空公司從事職業(yè)飛行工作。
招聘條件
1.男性應(yīng)聘者身高170CM(含)-185CM(含),女性應(yīng)聘者身高165CM(含)-175CM(含)
2.學(xué)歷:高中畢業(yè)及以上。
3.年齡:18周歲及以上
4.符合中國(guó)民用航空局關(guān)于飛行員招飛體檢、政審規(guī)定
5.熱愛飛行事業(yè),性格開朗,積極向上且有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力及英語溝通能力。
基本條件
1.擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo),遵紀(jì)守法,無違法犯罪記錄;男女不限;
2.能正確讀、聽、說、寫漢語,無影響雙向無線電對(duì)話的口音和口吃,普通話相當(dāng)于二級(jí)水平;
3.空勤人員背景調(diào)查:以民航發(fā)〔2007〕117號(hào)《民用航空背景調(diào)查規(guī)定》的要求為準(zhǔn)。
身體條件:滿足中國(guó)民用航空局空勤人員I類體檢標(biāo)準(zhǔn)
1.男性身高不低于170厘米,女性身高不低于165厘米;
2.質(zhì)指數(shù)(BMI)不>24或<18.5。注:BMI=體重(kg)/身高(M)2;
3.任何一眼裸眼遠(yuǎn)視力(C字表)不低于0.5;無角膜屈光矯正手術(shù)史;無色盲、色弱、夜盲、斜視,無嚴(yán)重的沙眼或倒睫;
4.無精神障礙、癲癇及其病史和家族史;
5.無惡性腫瘤,以及可能惡變或可能影響功能的良性腫瘤;
6.無傳染性疾病,不應(yīng)為艾滋病病毒(HIV)攜帶者;
7.無病毒性肝炎、肝功能異常、乙型肝炎表面抗原(HBsAg)陽性;
8.無影響功能的骨骼、關(guān)節(jié)、肌肉或肌腱疾病,以及畸形、損傷、手術(shù)后遺癥及功能障礙;
9.無心血管系統(tǒng)疾病,血壓收縮壓不應(yīng)持續(xù)低于90 mmHg或高于等于140 mmHg;舒張壓不應(yīng)持續(xù)低于60 mmHg或高于等于90 mmHg;
10.無消化系統(tǒng)疾病、功能障礙或手術(shù)后遺癥;
11.無泌尿系統(tǒng)疾病及其病史,無泌尿系統(tǒng)結(jié)石;
12.無呼吸系統(tǒng)慢性疾病及功能障礙,如:肺結(jié)核;
13.無血液系統(tǒng)疾病及其病史;
14.無免疫、內(nèi)分泌系統(tǒng)及新陳代謝疾病及其病史;
15.無傳染性、難以治愈或影響功能的皮膚及其附屬器疾?。?
16.無影響咀嚼及發(fā)音功能的口腔疾病或畸形,無嗅覺及聽力喪失;
招聘流程
自測(cè)初檢-報(bào)名-招飛體檢-面試和測(cè)試-復(fù)檢-空勤人員背景調(diào)查-入學(xué)
1.初檢:報(bào)名者可根據(jù)招聘條件進(jìn)行自測(cè)初檢,符合條件者方可報(bào)名。
2.自測(cè)符合條件者即可通過航校官方網(wǎng)站“在線報(bào)名“系統(tǒng)進(jìn)行網(wǎng)上報(bào)名或電話報(bào)名、或到我公司招飛辦公室現(xiàn)場(chǎng)填表報(bào)名。請(qǐng)務(wù)必如實(shí)、完整填寫信息和聯(lián)系方式。
3.招飛體檢:符合條件者安排參加民航局方體檢隊(duì)的招飛初檢。
4.面試:航校組織航空飛行專家對(duì)體檢合格者進(jìn)行面試,包括智力測(cè)試及英語能力測(cè)試。
5.復(fù)檢:航校集中組織合格者參加民航局方體檢隊(duì)安排的身體復(fù)檢。
6.空勤人員背景調(diào)查:根據(jù)民航發(fā)〔2007〕117號(hào)《民用航空背景調(diào)查規(guī)定》的要求,對(duì)復(fù)檢和面試合格者進(jìn)行空勤人員背景調(diào)查。
7.合格錄用者將安排在航校進(jìn)行專業(yè)學(xué)習(xí),航校發(fā)放由中國(guó)民用航空局頒發(fā)的相關(guān)飛行執(zhí)照,學(xué)員正式取得飛行執(zhí)照后將到相關(guān)航空公司從事職業(yè)飛行工作。
淘汰機(jī)制(是否可以轉(zhuǎn)入其他航校學(xué)習(xí)?)
鑒于飛行技術(shù)專業(yè)的特殊要求,本專業(yè)的培養(yǎng)過程中會(huì)出現(xiàn)一定的淘汰,學(xué)生可能因政治條件、身體條件、學(xué)習(xí)成績(jī)、英語水平以及飛行技術(shù)等原因?qū)е陆K止飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)。被終止飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)的同學(xué),符合學(xué)校轉(zhuǎn)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)者,將按照相關(guān)規(guī)定轉(zhuǎn)到其他專業(yè),畢業(yè)后自主擇業(yè);不符合學(xué)校轉(zhuǎn)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)者,將被終止學(xué)業(yè),予以退學(xué)。