學(xué)習(xí)時(shí)間：本科，一般是四年制，空乘專業(yè)本科學(xué)制也基本都是在4年，?？?，一般是三年制，空乘專業(yè)專科的學(xué)制也是在3年，本科的學(xué)習(xí)時(shí)間比專科的學(xué)習(xí)時(shí)間長一年，學(xué)習(xí)的理論知識更豐富。

專業(yè)經(jīng)歷：經(jīng)歷不同，三年的時(shí)間，精力就是沒有四年的時(shí)間精力多。由于本科比專業(yè)多學(xué)一年，所以學(xué)習(xí)的內(nèi)容會比?？聘S富一些；本科是學(xué)習(xí)三年之后，才去進(jìn)行實(shí)習(xí)的，理論性的內(nèi)容會掌握扎實(shí)一些，可能就學(xué)得比較好。?？茖W(xué)習(xí)兩年就要去實(shí)習(xí)了，實(shí)習(xí)的時(shí)間都是一年，可能無法把一門課程學(xué)完。

培養(yǎng)模式：?？茖?shí)際上現(xiàn)在逐漸演化為高職，主要是培養(yǎng)一些動手操作能力強(qiáng)的人才，操作細(xì)節(jié)。本科主要十四年，主要培養(yǎng)一些理論性人才，他們的培養(yǎng)模式國家現(xiàn)在逐漸的，劃分的很清晰。我國現(xiàn)在不僅需要理論性的人才，同時(shí)也需要操作能力強(qiáng)的人才。

就業(yè)模式：本科四年的就業(yè)模式注定了他們的模式，有的時(shí)候也是很單一的。專科三年的就業(yè)模式有很多的多樣化，空乘專業(yè)本科是除了可以走本專業(yè)之外，還能夠考公務(wù)員，?？频膶W(xué)生雖然也能夠考公務(wù)員，但是大部分崗位都是不能考的。

社會評價(jià)：社會上的很多企業(yè)其實(shí)都是看學(xué)歷的，而且招聘的時(shí)候也有硬性要求，比如規(guī)定你必須是本科學(xué)歷，空乘專業(yè)專科的學(xué)生，想要找到本專業(yè)的工作，有一定的難度，但是本科生會比?？粕靡恍?，學(xué)歷越高找到好工作的機(jī)會就越大。

雖然很多公司的老板經(jīng)常會說，我們看的是能力，學(xué)歷很次要，但是現(xiàn)實(shí)的是在找工作的時(shí)候，如果你沒有學(xué)歷就沒有這個(gè)機(jī)會。