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?我國(guó)通航飛行員現(xiàn)狀背后的危機(jī)與轉(zhuǎn)機(jī)有哪些?

發(fā)布時(shí)間:2022-06-01 15:30:32

據(jù)了解,截至2011年底,全國(guó)共有飛行員3萬(wàn)余人,其中通用航空飛行員約6000人。在這6000人中,400余人為飛行教官,3000余人為飛行學(xué)生,作業(yè)類飛行人員500余人,小型運(yùn)輸飛行人員500余人,政府事務(wù)飛行員近200人。其他飛行人員則主要是飛行愛(ài)好者和退休人員,受空域使用限制,他們的飛行量極少,那么我國(guó)通航飛行員現(xiàn)狀背后的危機(jī)與轉(zhuǎn)機(jī)有哪些?

按規(guī)定,通用航空飛行員沒(méi)有年齡上限,只有年齡下限。也就是說(shuō),通用航空飛行員不存在退休等限制,這樣隨著時(shí)間的積累,通用航空飛行員總數(shù)將逐漸增加。同時(shí),對(duì)于通用航空飛行員來(lái)說(shuō)沒(méi)有英語(yǔ)通話等要求,因此通用航空的準(zhǔn)入也很寬松。這些因素都是通用航空飛行員快速增長(zhǎng)的有利條件。雖然目前私用飛行的飛行小時(shí)數(shù)較少,但低空開(kāi)放后,按照西方的經(jīng)驗(yàn),這部分飛行活動(dòng),包括飛行員數(shù)量和飛行小時(shí)數(shù)都將呈爆炸性增長(zhǎng)。

因此,民航各部門應(yīng)當(dāng)在各方面做好準(zhǔn)備,確保這一領(lǐng)域有序快速的發(fā)展,并使之成為我國(guó)民航乃至國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)力。同時(shí),私用飛行的快速發(fā)展將推動(dòng)飛行學(xué)校的大量增加和轉(zhuǎn)型,而且從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,該領(lǐng)域?qū)?strong>飛行員的需求將逐步減少。此外,政府事務(wù)飛行將有所增加。我國(guó)的政府事務(wù)飛行目前還不是很多,主要以校驗(yàn)飛行和救撈搶險(xiǎn)為主。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,這部分業(yè)務(wù)仍將呈逐步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

總的來(lái)說(shuō),未來(lái)我國(guó)通用航空飛行員的數(shù)量將呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。在飛行員數(shù)量增加的同時(shí),通用航空飛行員的分級(jí)也將更加明顯。其中,用于自駕飛行的私照量將高速增長(zhǎng)。對(duì)于各個(gè)航校來(lái)說(shuō),這是一個(gè)巨大的市場(chǎng)。包機(jī)等業(yè)務(wù)所需的高水準(zhǔn)通用航空職業(yè)飛行員也將成為用人市場(chǎng)的熱點(diǎn)。私用飛行員的大量出現(xiàn),對(duì)于通用航空公司來(lái)說(shuō)可能影響不大,但對(duì)于推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和夯實(shí)國(guó)防基礎(chǔ)卻有著不可忽視的作用。

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