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1、品牌優(yōu)勢
教育部直屬國家重點大學(xué)“211工程”“雙一流”重點建設(shè)大學(xué)
中國石油大學(xué)是教育部直屬全國重點大學(xué),是國家"211工程"重點建設(shè)和開展“優(yōu)先學(xué)科創(chuàng)新平臺”建設(shè)并建有研究生院的高校之一,2017年進入國家“雙一流”建設(shè)高校行列。
2、資源優(yōu)勢
校本部辦學(xué),發(fā)揮公辦高校資源優(yōu)勢,享有統(tǒng)招生同等教育資源
學(xué)生入學(xué)后享受重點大學(xué)的優(yōu)秀師資,也可選修其他有興趣的課程,享受學(xué)校的教育資源,將統(tǒng)一注冊校園一卡通服務(wù)。
3、培養(yǎng)目標(biāo)明確化
根據(jù)企業(yè)和市場需求開展定向培養(yǎng)
根據(jù)企業(yè)和市場需求開展定向培養(yǎng),已與多家用人企業(yè)建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。通過崗位知識和職業(yè)技能的系統(tǒng)培養(yǎng),使學(xué)生具備從事崗位工作的能力。
同時,通過學(xué)分置換和成果轉(zhuǎn)換,幫助學(xué)生修滿學(xué)分,達到一定學(xué)歷層次,獲得國家承認(rèn)的學(xué)歷證書,從而提升學(xué)生的綜合能力。
4、管理模式科學(xué)化
強化學(xué)生自覺、自律、自信、自強的養(yǎng)成教育
確保學(xué)生在校期間安全、健康、快樂的學(xué)習(xí)和生活,設(shè)有專職的輔導(dǎo)老師和日常生活管理老師,堅持以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求來培養(yǎng)綜合素質(zhì)全面過硬的專業(yè)人才,對學(xué)生的自律約束、學(xué)習(xí)、飲食、形體、禮儀、日常出行等有明確指導(dǎo)方法和管理辦法。
5、理實教學(xué)一體化
以實訓(xùn)與理論相結(jié)合教育新模式,培養(yǎng)學(xué)以致用的人才
學(xué)校堅持學(xué)生應(yīng)“學(xué)以致用”的實訓(xùn)育人理念,除文化課程等基礎(chǔ)課程在校學(xué)習(xí)練習(xí)以外,實訓(xùn)課程均在校內(nèi)外實訓(xùn)基地完成,讓學(xué)生提前對工作環(huán)境、相關(guān)崗位職責(zé)和工作流程等擁有全真的認(rèn)識。
6、就業(yè)服務(wù)規(guī)范化
搭建就業(yè)服務(wù)平臺,確保就業(yè)服務(wù)高質(zhì)高效
學(xué)生入學(xué)即簽定就業(yè)服務(wù)協(xié)議,學(xué)院設(shè)有就業(yè)指導(dǎo)辦公室,專門負(fù)責(zé)學(xué)生的就業(yè)安置工作。與國內(nèi)外多家用人企業(yè)洽談、合作,使學(xué)生的就業(yè)安置工作得到可靠的保障。
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根據(jù)飛機的模式可以劃分為固定翼和螺旋槳系列的,執(zhí)照都是一樣。
一般情況下,國家規(guī)定的都是60歲退休,當(dāng)然,對于年齡的限制比較嚴(yán)格,考慮到身體以及能力等方面,也是對60歲以上的人予以照顧。飛行員作為一項高技術(shù)高難度的工作,要求是非常嚴(yán)苛的,培養(yǎng)一個優(yōu)秀的飛行員,周期都比較長,更何況是已經(jīng)有二三十年飛行經(jīng)驗的人才,更是不可多得。
想當(dāng)飛行員應(yīng)該具備哪些素質(zhì)呢?下面就為大家介紹下。
目前,國內(nèi)航空公司飛行員來源主要有三種:一是委托民航飛行學(xué)院培訓(xùn)飛行員,二是空軍轉(zhuǎn)業(yè),即“軍轉(zhuǎn)民”,三是招收外籍飛行員。委托培訓(xùn)則是當(dāng)下航空公司招收飛行員的主要方式。
飛行人才的緊缺,是各航空公司亟待解決問題的重中之重,已成為各航空公司既好又快發(fā)展的瓶頸。學(xué)生畢業(yè)后,主要就職于國內(nèi)各大航空公司等民航企業(yè),從事民航航線飛行駕駛工作。
身上有疤痕可能會影響飛行員的入職體檢結(jié)果。但是這還需要根據(jù)疤痕所在的位置以及瘢痕的大小和嚴(yán)重程度而定,并不是只要有疤痕,就不能做飛行員。