飛行員起飛和降落都是非常重要的，在這兩個(gè)過(guò)程都是非常危險(xiǎn)的時(shí)刻，是飛行員在起飛前所做好的一切檢查和準(zhǔn)備工作，那飛行員起飛要做什么準(zhǔn)備？

飛行員起飛前嚴(yán)密而細(xì)致的檢查，確保了飛機(jī)的一次次安全起降，有力地保障了旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全。在飛行過(guò)程中，遇到的突發(fā)情況多是旅客生病、雷雨天氣等。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)損壞或機(jī)艙釋壓這種重大情況，從未遇到過(guò)，身邊的同事基本上也都沒(méi)有遇到過(guò)。這是小概率事件，氣流是飛行過(guò)程中最常遇到的情況，旅客只需要系好安全帶，不要驚慌，有些小顛簸很正常。

起飛前之檢查

每一次準(zhǔn)備起飛動(dòng)作前，需再一次檢查全身裝備，確定身上所有裝備均已備妥。

套袋

所有扣環(huán)是否扣上，腿帶、腰帶（胸帶）、交叉帶（平衡帶）是否均扣上并調(diào)整適當(dāng)？

飛行傘

檢查整個(gè)傘衣有無(wú)撕裂、剌穿和擦傷情況，并查看是否有拉開(kāi)或未縫合的情況，特別要注意查看傘衣下表面的前沿部分。傘衣是否完全打開(kāi)并鋪平？傘孔需對(duì)正風(fēng)向，傘繩必需完全沒(méi)有與地面之障礙物（如樹(shù)枝或石塊纏繞）！栓查傘衣內(nèi)是否有沙子，碎石子或石塊，傘衣內(nèi)即使有少量的這些東西，也會(huì)影響到它的飛行性能。

加速器

加速器之系繩是否可自由地在其滑輪上滑動(dòng)，有否可能與套袋或套袋上之輔助飛行裝備發(fā)生纏繞？

裝備

保護(hù)頭盔是否已戴上，所有輔助裝備是否已開(kāi)啟電源并且確定調(diào)整至適當(dāng)參考數(shù)值？

檢查每棍傘繩的連續(xù)性，是否纏結(jié)在一起或磨損，清除所有使懸掛繩彼此相互的粘附。

飛行場(chǎng)之判斷

如飛行場(chǎng)為陌生地形，飛行員需要有當(dāng)?shù)仫w行員或資深飛行員陪同，先示范飛行以熟悉場(chǎng)地與當(dāng)?shù)貧饬餍蛻B(tài)。

雖然突發(fā)情況是小概率事件，但包括飛行員在內(nèi)的民航從業(yè)人員必須未雨綢繆。對(duì)于各種可能發(fā)生的突發(fā)情況，遇到的問(wèn)題不同，處理的方法也有所不同。但如果按照規(guī)章來(lái)操作，一般沒(méi)有問(wèn)題。當(dāng)然，遇到突發(fā)情況時(shí)，機(jī)組必須分工明確。機(jī)長(zhǎng)主要負(fù)責(zé)飛機(jī)的操縱，控制好飛機(jī)的飛行軌跡，進(jìn)行合理導(dǎo)航，并向地面指揮說(shuō)明情況和意圖。副駕駛要完成機(jī)長(zhǎng)下達(dá)的命令，并根據(jù)不同情況的檢查單逐一核對(duì)檢查。

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