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?航空航天類專業(yè)包括哪些專業(yè)?

發(fā)布時間:2022-05-20 14:45:42

航空航天類專業(yè)主要研究飛行器的結(jié)構(gòu)、性能和運動規(guī)律,培養(yǎng)如何把飛行器設(shè)計制造出來并送上太空的工程技術(shù)專業(yè)人才,航空航天類專業(yè)包括哪些專業(yè)?

航空航天類專業(yè)介紹

一、航空航天工程

培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)具有堅實的理論基礎(chǔ)、廣博的專業(yè)知識、良好的綜合能力和富有創(chuàng)新意識的航空航天領(lǐng)域高素質(zhì)人才。

主要課程:空氣動力學(xué)I、飛行器結(jié)構(gòu)力學(xué)、航空航天概論、機械設(shè)計基礎(chǔ)、電路與電子學(xué)、自動控制原理、工程熱力學(xué)、飛行器總體設(shè)計、飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計、傳熱學(xué)、燃燒學(xué)、流體力學(xué)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)強度、材料與制造工藝、航空發(fā)動機、飛行控制、通信與導(dǎo)航、風(fēng)洞試驗、可靠性與質(zhì)量控制、安全救生、環(huán)境控制、航空儀表、航空宇航制造工程、航空航天動力裝置、電子對抗技術(shù)、隱身技術(shù)、飛機維修等。

就業(yè)方向:可從事與航空學(xué)有關(guān)的科研、技術(shù)開發(fā)、工程設(shè)計、測試、制造、使用、維修和教學(xué)工作。

二、飛行器制造工程

業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)從事飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計、制造、研究、開發(fā)與管理的高級工程技術(shù)和管理人才。

業(yè)務(wù)培養(yǎng)要求:飛行器制造工程專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)自然科學(xué)基礎(chǔ)知識、制造工程基本理論和飛行器制造的基本理論和知識,并通過各種實踐性教學(xué)環(huán)節(jié),培養(yǎng)學(xué)生運用所學(xué)的基本知識和技能,分析和解決飛行器制造工程中實際問題的能力。

畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾方面的知識和能力:

1.掌握數(shù)學(xué)、力學(xué)、機械學(xué)、材料科學(xué)、電工與電子技術(shù)和計算機技術(shù)等方面的基本理論、基本知識;

2.掌握飛行器零件加工與成形工藝規(guī)程、飛行器裝配工藝規(guī)程以及相關(guān)工藝裝備與設(shè)備的設(shè)計技術(shù);

3.具有現(xiàn)代飛行器制造過程中的技術(shù)經(jīng)濟分析與生產(chǎn)組織管理基本能力;

4.熟悉飛行器制造的方針、政策和法規(guī);

5.了解現(xiàn)代飛行器制造技術(shù)的發(fā)展動態(tài)和發(fā)展趨勢;

6.掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法,具有一定的從事飛行器制造工程專業(yè)范圍內(nèi)的新技術(shù)研究與開發(fā)的能力。

主干學(xué)科:機械工程、電子科學(xué)與技術(shù)、材料科學(xué)與工程

主要課程:理論力學(xué)、材料力學(xué)、機械原理、機械設(shè)計、航空工程材料、電工與電子技術(shù)、計算機技術(shù)、金屬塑性成形原理、模具設(shè)計與制造、飛機零件加工與成形工藝、飛機裝配工藝、飛機構(gòu)造、計算機輔助飛機制造。

主要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié):包括金工實習(xí)、機械課程設(shè)計、計算機應(yīng)用、專業(yè)課程設(shè)計、綜合實驗、電子線路實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)和畢業(yè)設(shè)計。

三、飛行器質(zhì)量與可靠性

培養(yǎng)目標(biāo):本專業(yè)以航空、航天等高科技大型復(fù)雜工程項目為背景,重點培養(yǎng)能運用系統(tǒng)工程的理論和方法,掌握產(chǎn)品可靠性、維修性、測試性、保障性、安全性設(shè)計與試驗(驗證)技術(shù)的高層次、綜合性、復(fù)合型高級工程技術(shù)人才。

課程設(shè)置:本科生在完成全校公共基礎(chǔ)課程、機電類專業(yè)基礎(chǔ)課程和飛行器設(shè)計與工程專業(yè)平臺課之后,開設(shè)了飛行器設(shè)計系統(tǒng)工程、系統(tǒng)可靠性設(shè)計與分析、飛行器維修性設(shè)計與驗證、可靠性試驗技術(shù)等專業(yè)方向課及多種組合選修課共十余門。各個學(xué)校側(cè)重點也有差異,北航主攻電子元器件可靠性,哈工程是結(jié)構(gòu)可靠性。鄭航偏向工業(yè)工程了。

就業(yè)方向:學(xué)生畢業(yè)后可以從事可靠性工程設(shè)計、管理和研究等工作,也可以勝任質(zhì)量管理、質(zhì)量工程、飛行器設(shè)計等專業(yè)的有關(guān)工作。畢業(yè)生傳統(tǒng)的就業(yè)方向是航空、航天飛行器,艦船,兵器等專業(yè)領(lǐng)域。我國加入WTO后,市場競爭日益激烈,國內(nèi)民用企業(yè)從價格、服務(wù)這種低層次競爭逐漸走向產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性的高層次競爭,從而機械,電子,計算機,汽車等其它專業(yè)領(lǐng)域?qū)|(zhì)量和可靠性專業(yè)人才的需求也不斷增加。多年來我們?yōu)閲遗囵B(yǎng)了大批本科生到博士后的專業(yè)人才,深受用人單位的歡迎,一直不能滿足需求,他們在眾多高科技專業(yè)領(lǐng)域施展才華,許多人已成為所在單位的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)和骨干

以上的三個類型都包括航空類的專業(yè),所以我們在學(xué)習(xí)的途中遇到這些也要認真聽講順利畢業(yè)。

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